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ハイラックスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
VS
130万円768万円
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中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
583 中古車掲載台数 173
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD NOMADKAMPER イントレピットルーフトップテント2.5人乗り MCLIMBアイアンキャノピー MCLIMB17インチAW BFグッドリッチタイヤ リフトアップKIT

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドライブレコーダー ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン デュアルエアコン

    本体価格
    432.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 全国保証令和10年8月 車検令和9年8月30日 禁煙車 トレイルロールバー Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー セーフィセンス 保証書 記録簿 ETC スマートキー2

    本体価格
    376.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    495万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    497.2万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC レーダークルーズ 禁煙車 LEDヘッド&フォグ 純正17インチAW コーナーセンサー Bluetooth接続 オートエアコン スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 メーカーナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    419万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ ローダウン・社外アルミ・社外ナビ・Rカメラ・フルセグTV・サンルーフ・キーレス・公認車両

    本体価格
    333万円

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    本体価格
    529.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    515万円

関東
135
406.3万円
関西
52
440万円
東海
106
399万円
北海道
47
409.5万円
九州
92
428万円
東北
42
417.8万円
北陸・甲信越
36
417.2万円
中国
56
392万円
四国
17
414万円
地域別台数
関東
50
544.8万円
関西
23
490.3万円
東海
26
478.7万円
北海道
12
486.9万円
九州
13
474.3万円
東北
10
565.3万円
北陸・甲信越
15
477.7万円
中国
17
508.4万円
四国
7
485.9万円

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ハイラックスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
498.1万円550万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2754 排気量(cc) 2439
204 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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