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ハイラックスとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
VS
130万円797万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 120.5万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
630 中古車掲載台数 169
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付

    本体価格
    463万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD /ワンオーナー/禁煙車/ PRO-FORMスポーツリッド/毎年ディーラー記録簿あり/ヒッチメンバー/9インチナビ/フルセグTV/Bカメラ/Clazzioシートカバー/関東使用車/デジタルインナーミラー

    本体価格
    399.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD リフトUP ハードトノカバー サイド出しマフラー 純正ナビ 360カメラ ベッドライナー ハーフレザー パワーシート レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト オートライト LEDライト

    本体価格
    467.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ レーダークルーズ 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー ハーフレザーシート デジタルインナーミラー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    479.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハードトノカバー/純正8インチナビ/全周囲/追従クルコン/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/ダウンヒルアシスト/アイドリングストップ/ETC/スマートキー/LEDヘッドライト

    本体価格
    444.7万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD JAOS VFCAver.B リフトアップキット・MKW17インチホイール・LADDERFRAMEトノカバー・バグガード

    本体価格
    465万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー エンジンスターター アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD アルパインフローティングナビ11インチ 純正エンスタ 前後ドラレコ 下廻り塩害ガード施工済み

    本体価格
    445.8万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ 新品タイヤ 前後チッピング塗装バンパー 純正レッド同色全塗装

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    580万円

関東
131
412.6万円
関西
61
425.2万円
東海
132
413.4万円
北海道
48
418.6万円
九州
99
425.1万円
東北
45
421.7万円
北陸・甲信越
38
425.5万円
中国
55
384万円
四国
21
408.1万円
地域別台数
関東
44
544.4万円
関西
23
483.3万円
東海
27
465.3万円
北海道
12
487.4万円
九州
20
480.1万円
東北
10
554.7万円
北陸・甲信越
14
470.1万円
中国
14
510.7万円
四国
5
478.1万円

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ハイラックスとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   三菱  トライトン
498.1万円550万円 新車時価格 498.1万円551.9万円
ピックアップトラック ボディタイプ ピックアップトラック
5325×1885×1865 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2754 排気量(cc) 2439
204 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

力強さと先進性を融合した新型ハイラックス

トヨタはピックアップトラック「ハイラックス」をフルモデルチェンジし、2026年5月に発売した。1968年の初代誕生以来、世界各地で展開されてきた同車は、日本市場でも耐久性や信頼性を強みに支持を得てきた。新型は「Cyber SUMO」を掲げた力強い外観に刷新し、2.8Lディーゼルエンジンと4WDを組み合わせ、駆動力やブレーキ油圧を統合制御する「マルチテレインセレクト」を標準装備として走破性を強化した。改良された足回りや電動パワーステアリングにより操縦安定性と乗り心地も高められた。安全装備やコネクティッド機能の拡充によって多用途性も深化されている。(2026.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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