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エブリイワゴンとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
3万円379.7万円
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中古車相場 2078万円2958万円
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2277 中古車掲載台数 13
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 本州仕入 1年保証 リフトアップ車 構造変更済み ヒッチメンバー ヒッチキャリアカーゴ 社外ナビTV バックカメラ リヤヒーター

    本体価格
    83.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 新車保証 両側電動スライドドア ターボ 衝突回避支援システム オートステップ

    本体価格
    195.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 車検整備付 ハイルーフ RBS 電動スライド 社外SDナビ フルセグ BT Bカメラ ETC スマートキー オートHIDヘッド フォグライト 電格ミラー Pガラス 横滑り防止 AAC 社外14インチAW

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/オートステップ/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID

    本体価格
    157.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 最上グレード 車検令和10年2月 法定整備済

    本体価格
    117.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 7インチワイドナビ(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・USB) ETC バックカメラ 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート ハイビームアシスト付HIDオートヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ /両側パワースライドドア/デュアルカメラブレーキ/車線逸脱警報/スマートキー/革巻ステア/アイドリングS/オートステップ/ミラーウインカー/オートLED/14AW/Rソナー/CVT

    本体価格
    193万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ USB電源ソケット(タイプA・C:各1箇所) 電動格納ミラー 運転席シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    169.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボPZ ハイルーフ ナビTV ETC 純正フルエアロ オートステップ タイミングチェーン式エンジン キーレス ターボ 4速オートマ リヤヒーター フォグランプ 14インチアルミ

    本体価格
    24万円

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    2958万円

関東
716
125.3万円
関西
452
121.8万円
東海
265
123.1万円
北海道
113
121.2万円
九州
277
124.7万円
東北
122
140.3万円
北陸・甲信越
129
137.6万円
中国
123
123.3万円
四国
80
123.6万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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エブリイワゴンとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
142.6万円208.3万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
64 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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