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ルーミーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 2078万円2653.4万円
ムルシエラゴの相場表を見る
5454 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 社外ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト 衝突軽減 横滑り防止 アイドリングストップ 電子パーキング オートホールド

    本体価格
    177.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ワンオーナー 記録簿 アイドリングストップ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/社外 SDナビ/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    149.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 禁煙車 後期 電動パーキング 純正SDナビ バックカメラ 両側電動ドア ドラレコ スマートアシスト コーナーセンサー レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T モデリスタエアロ 衝突軽減 レーダークルーズ 純正9型ナビ バックカメラ 両側電動ドア ターボ 2トーンカラー コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチAW 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    185.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 純正フリップダウンモニター 全方位モニター フルセグ DVD CD録音 Bluetoothオーディオ ビルドイン2・0ETC 前後ドライブレコーダー 両側パワースライドドア

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 両側電動スライドドア 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    135.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 禁煙車 車検整備付 スマアシ3 両電スラ ナビレディPKG コンフォートPKG ナビ Bカメラ BT ステリモ スマートキー クルコン 横滑り防止 Aライト レベライザー Aストップ 革巻きステ シートリフター 電格ミラー

    本体価格
    72.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 両側電動スライドドア 禁煙車 LEDヘッドライト ETC ドラレコ オートエアコン オートライト スマートキー Bluetooth再生 オートハイビーム

    本体価格
    141.6万円

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    応談

関東
1563
147.7万円
関西
811
149.6万円
東海
789
145.4万円
北海道
182
153.9万円
九州
671
148.2万円
東北
512
157.3万円
北陸・甲信越
352
144.7万円
中国
399
146.5万円
四国
175
149.2万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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ルーミーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
146.3万円229.5万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
996 排気量(cc) 6192~6496
69~98 最高出力(馬力) 580~670
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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