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クリッパーとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
480 中古車掲載台数 2
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ 被害軽減 バックモニター

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD AC PW PS

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 試乗車 CDチューナー後方障害物感知装置

    本体価格
    125万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 障害物センサー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 最大積載量350kg 当社試乗車

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車/ラジオ/両側手動スライドドア/ベンチシート/コーナーセンサー/レーンアシスト/衝突軽減/アイドリングストップ/キーレス/ヘッドライトレベライザー/横滑り防止/保証書/取扱説明書

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 届済み未使用車 オーディオレス 5MT

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD 赤内装 シザーズドア

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ムルシエラゴロードスター LP640 eギア 4WD ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
146
95.1万円
関西
79
109.6万円
東海
106
120万円
北海道
18
107.5万円
九州
49
88万円
東北
27
118.2万円
北陸・甲信越
33
125.2万円
中国
17
117.1万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
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四国
0
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ムルシエラゴロードスターの中古車を探す

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クリッパーとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
133.3万円268.4万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
658 排気量(cc) 6192~6496
49~64 最高出力(馬力) 580~650
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクリッパーの中古車は480台、ムルシエラゴロードスターの中古車は2台掲載しています。
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