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スペイドとガヤルドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スペイド   ランボルギーニ  ガヤルド
VS
37円141.4万円
スペイドの相場表を見る
中古車相場 898万円1778万円
ガヤルドの相場表を見る
749 中古車掲載台数 29
  • トヨタ スペイド 1.5 G ナビTV バックモニター パワースライドドア スマートキー シートヒーター

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 純正ナビバックカメラドラレコ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・左側パワースライドドア・Bluetooth・ETC・スマートプッシュスタート・CD・DVD再生

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F クイーン 

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 電動スライドドア 寒冷地仕様 純正メモリーナビ バックカメラ オートエアコン スマートキー ETC フルセグ Bluetooth再生 CD/DVD再生 横滑り防止装置 盗難防止装置 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    51.3万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F 4WD ナビ TV Bluetooth 片側パワースライドドア ステアリングリモコン アルミホイール

    本体価格
    27.2万円

  • トヨタ スペイド 1.5 G SDナビ CD ワンセグTV オートエアコン シートヒーター プッシュスタート ETC アイドリングストップ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ スペイド 1.5 Y ナビテレビ バックカメラ DVD再生可 Sキー

    本体価格
    27万円

  • トヨタ スペイド 1.5 F ジャック 

    本体価格
    39.8万円

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    1778万円

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    1480万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1278万円

  • ランボルギーニ ガヤルド eギア 4WD 正規ディーラー車/左ハンドル/4WD/車検R8/4/クラッチ交換済/クライスジーク可変マフラー/カーボンステアリング/黒革シート/HDDナビ 地デジ バックカメラ/保証書 取説 可変リモコン

    本体価格
    1080万円

関東
206
51.3万円
関西
100
44.8万円
東海
109
49.7万円
北海道
55
63.8万円
九州
67
52.8万円
東北
87
57.7万円
北陸・甲信越
61
50.8万円
中国
43
57万円
四国
21
62.9万円
地域別台数
関東
8
1434.2万円
関西
4
1164.3万円
東海
10
1188.3万円
北海道
0
---
九州
6
1184.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1480万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドの中古車を探す

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スペイドとガヤルドのカタログ情報を比較する

トヨタ  スペイド   ランボルギーニ  ガヤルド
145万円224.4万円 新車時価格 1858.5万円3165.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1165  他
1329~1496 排気量(cc) 4961~5204
95~109 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クールで機能的、かつ親しみやすいデザインを追求

助手席側に大型のスライドドアを備え、乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの兄弟車。楕円をデザインモチーフとするポルテに対して「クールメカニカル」がキーワード。水平基調のフロントフェイスや灯火類のデザインなどをワイドで低くすることでクールさを表現。シンプルで機能的、かつ親しみやすいデザインとなっている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVT。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構を採用するなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

伝統の名前をつけられたコンパクトランボ

ガヤルドという車名はランボの伝統である闘牛の血統名に由来する。ジウジアーロのイタルデザインによって作られた外観は伝統的なモノボリュームタイプ、アルミスペースフレームを採用し、コンパクトな全長ながらハイフォーマンスなスーパースポーツに仕上げている。リアのミッドシップに搭載される5LのV10エンジンは、382kW/510N・mのパワー&トルクを発生し、フルタイム4WDシステムによって路面に伝えられる。ESPシステムやABD(オートマチック・ブレーキ・ディファレンシャル)など、先進の安全装備を備えて、ハイパフォーマンスな走りを楽しめる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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