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ディアブロとトラバースを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   シボレー  トラバース
VS
5500万円
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中古車相場 113.7万円
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12 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ディアブロ VT6.0 

    本体価格
    5500万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

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    113.7万円

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    本体価格
    598万円

関東
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地域別台数
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ディアブロとトラバースのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ディアブロ   シボレー  トラバース
2250万円3750万円 新車時価格 498万円610万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1990×1840  他
5707~5992 排気量(cc) 3564
530~575 最高出力(馬力) 285
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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