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ディアブロとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ディアブロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
5800万円
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中古車相場 230万円340万円
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11 中古車掲載台数 9
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関東
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地域別台数
関東
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288万円
関西
1
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東海
1
248.7万円
北海道
0
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1
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東北
0
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北陸・甲信越
1
230万円
中国
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四国
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ディアブロとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ディアブロ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
2250万円3750万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×2040×1115  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
5707~5992 排気量(cc) 1308
530~575 最高出力(馬力) 185~205
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スーパーカーのDNAをもつスポーツカー

名車カウンタックの後継モデルとして1990(H2)年に誕生したディアブロ。跳ね上げ式のドアやV12ミッドシップなどランボルギーニの旗艦モデルらしく君臨したが、初期モデルのスタイルは当時の親会社クライスラー社の意向によってかなりマイルドになっていた。初期モデルには5.7Lの492psエンジンを搭載。その後1993(H5)年に4WDモデルのVT、同年525psの限定車SE30、さらに1995(H7)年にはVTのオープンモデルを追加。そして1996(H8)年には5.7Lながら500ps以上を発生するシリーズ最大のヒット作SVへと進化した。1999(H11)年には80台限定の575psの6L搭載のGTをリリースし、2000(H12)年には6Lをシリーズ化した550ps+4WDの最終モデル6.0へと至った。ちなみにランボルギーニがアウディ傘下となったのは1998(H10)年のことだった。(1998.11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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