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M2コンペティションとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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M2コンペティションとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
378万円760万円
M2コンペティションの相場表を見る
中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
75 中古車掲載台数 15
  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 純正ナビ バックカメラ レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動シート 黒レザーシート シートヒーター ドライブレコーダー前後カメラ ハーマンカードン スペアキー

    本体価格
    564.2万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 直列6気筒ツインパワーターボ 7速DCT 19インチMライトアロイホイール レザーシート ガラスサンルーフ HIFIスピーカー アダプティブLEDヘッドライト ワンオーナー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    451万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック エアロ 黒レザー HDDナビ Bカメラ シートヒーター 純正19AW クルコン レーダー探知機 ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    528万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ロングビーチブルー ヒーター付ダコタ黒革 Mスタイリング788M19インチ鍛造AW 6POD/4POD大型ブレーキ ドラインビングパフォーマンスコントロール カーボンファイバーインテリアトリム 禁煙1オーナー

    本体価格
    499万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 ワンオーナー/6速MT/黒革/19AW

    本体価格
    698万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック Mperformanceエアロ Akrapovicマフラ K&N

    本体価格
    605万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 認定中古車/ディーラー車/MT車/HDDナビ/ETC

    本体価格
    655万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック ※直6DOHC※ツインターボ7速M-DCT※走行11350km※ユーザー買取禁煙車※ドライビングアシスト※M2エンブレム付ブラック/ブルーコンビ革/Mスポーツシート※8.8型Wナビバックモニター/ETC※コンフォートアクセス

    本体価格
    498万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 6速MT・全国2年保証・Mパフォーマンスカーボンフロントスポイラー・トランクカーボンスポイラー・ハーマンカードンスピーカー・黒革・純正19インチAW・LEDヘッドライト・バックカメラ・前後PDCセンサー・Mブレーキ

    本体価格
    722万円

  • BMW M2コンペティション 3.0 /6MT/令和1.2.3.4.5.6年ディーラー記録簿あり/禁煙車/ドライビングアシスト/シートヒーター/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

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    1640万円

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    1350万円

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    応談

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    本体価格
    938万円

関東
40
610.5万円
関西
18
594.1万円
東海
9
569.1万円
北海道
1
451万円
九州
3
584.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
738万円
四国
2
575.5万円
地域別台数
関東
7
1437.3万円
関西
1
2350万円
東海
7
1392.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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M2コンペティションとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M2コンペティション   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
873万円1050万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4475×1855×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2979 排気量(cc) 4961~5204
410 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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