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LXとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LX   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
553.6万円2090.8万円
LXの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
199 中古車掲載台数 13
  • レクサス LX 570 4WD リヤエンターテインメントシステム

    本体価格
    940万円

  • レクサス LX 570 4WD サンルーフ/後席モニター/COOLBOX

    本体価格
    889万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 1オーナー禁煙 走行2万Km OP・モデリスタエアロ OP・モデリスタ21AW OP・マクレビ サンルーフ クールBOX セーフティセンス BSM HUD 全周囲 Pバックドア 専用黒革シート 12.3型ディスプレイ

    本体価格
    889万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ワンオーナー/純正メーカーナビフルセグTV/サンルーフ/茶革/リアエンターテインメント/モデリスタエアロ/モデリスタ22AW/マークレビンソン/クールBOX/ルーフレール/デジタルインナーM/全周囲カメラ/HUD

    本体価格
    1479.8万円

  • レクサス LX 600 4WD 

    本体価格
    1455万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 特別仕様車 TRDエアロ ムーンルーフ エアサス レザーシート Fパワー&シートヒーター&ベンチレーション ステアヒーター Fガラスヒーター ワイヤレスチャージ クールBOX LED HUD ACC LKA BSM 21AW

    本体価格
    950万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ、22インチアルミ

    本体価格
    1748万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 純正21インチ 夏冬タイヤ

    本体価格
    745万円

  • レクサス LX 570 4WD リアエンター・WALDフルエアロ

    本体価格
    838万円

  • レクサス LX 570 4WD マークレビンソンオーディオ・TRDエアロVer・ガナドールマフラー

    本体価格
    803万円

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    1120万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1100万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2025万円

関東
45
1099.4万円
関西
55
1311.7万円
東海
22
1257.1万円
北海道
24
1155.5万円
九州
32
1131.5万円
東北
4
915.6万円
北陸・甲信越
6
1358.8万円
中国
6
1042.7万円
四国
5
920.8万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ガヤルドスパイダーの中古車を探す

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LXとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
1250万円2100万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
3444 排気量(cc) 4961~5204
408~415 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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