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ボンゴバンとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ボンゴバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
20万円499.1万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
267 中古車掲載台数 13
  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.5 STD 4WD 

    本体価格
    171万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 積載750kg AT 車両総重量2230kg

    本体価格
    69万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 タイミングチェーン 2人乗り 積載750キロ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー 1年保証 後輪ダブルタイヤ ワイドロー 両側スライドドア ラジオ ETC 集中ドアロック 前席パワーウィンドウ マニュアルエアコン フロアゴムマット 最大積載量1000KG タイミングチェーン

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX ワイドロー ハイルーフ パートタイム4WD 最大積載量950キロ

    本体価格
    65.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ  ETC 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 4WD 437箇所1年保証付 最終型 切替4WD 5MT車 都内1オーナー 記録簿4枚 両側スライドドア 5人乗り タイヤ4本新品 ETC キーレス ドライブレコーダー モケットシート AC Wエアバック ABS PS PW 積載1000kg

    本体価格
    215万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ルーフキャリア付

    本体価格
    75万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL ワイドロー 

    本体価格
    145万円

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    1358万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワークラフト可変マフラー フルハーマンエアロ 20AW 純正フロントリフティング ハーマンフルエアロ ブラックレザーオレンジパイピングレザーシート インダッシュナビ バックカメラ

    本体価格
    1420万円

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    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
    938万円

関東
101
122.7万円
関西
53
84.3万円
東海
27
108.1万円
北海道
10
96.9万円
九州
31
103.5万円
東北
18
96.9万円
北陸・甲信越
13
145.4万円
中国
8
115.4万円
四国
6
97.6万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボンゴバンとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴバン   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
182.3万円244.6万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4065×1665×1930 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1494~1496 排気量(cc) 4961~5204
97 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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