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フォレスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
30万円590.2万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
2172 中古車掲載台数 13
  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正8インチパナソニックナビ・前後ドライブレコーダー・ETC2.0・フロント&サイド&バックカメラ・スマートリヤビューミラー・ステアリングヒーター・シートヒーター・2モードSIドライブ・X-MODE

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減 ルーフレール 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ/純正ナビ/全シートヒーター/ETC/禁煙車/ハーフレザーシート/メモリシート/パワーバックドア/フロント/デジタルミラー/アイサイトセーフティー+/PCS/BSM/コーナーセンサー/ステアリングヒーター/ドラレコ

    本体価格
    407.6万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD パナソニック8インチナビ 純正ドラレコ ETC リヤカメラ リアガラスフィルム 新世代アイサイト ワンオーナー バグガード パワーリアゲート サイドモール カーゴステップパネル リアゲートプロテクター

    本体価格
    349.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル フォレスター 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ&Bカメラ アイサイト サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 電動リヤゲート フロントカメラ 8インチナビ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正ナビ/追従クルコン/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    245万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 8インチナビ/ブラウンレザーシート/アイサイト/ETC/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントトール/パワーシート/シートメモリー/パワーバックドア/シートヒーター/18インチアルミ/ETC

    本体価格
    272.1万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート フロントパワーシート 電子パーキング

    本体価格
    357.2万円

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    応談

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    1788万円

関東
677
217.1万円
関西
228
227.6万円
東海
282
234.7万円
北海道
225
189.4万円
九州
178
237.8万円
東北
229
214.6万円
北陸・甲信越
238
201.4万円
中国
81
222.3万円
四国
34
183.1万円
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォレスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
404.8万円459.8万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1795~2498 排気量(cc) 4961~5204
160~177 最高出力(馬力) 520~570
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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