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アルファードとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 869.9万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
6212 中古車掲載台数 11
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 左右独立ムーンルーフ JBLサラウンドシステム パノラミックビューモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア

    本体価格
    823万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 4WD 寒冷地仕様 両側パワスラ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    127.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    481.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ・バックモニター・後席モニター

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 4WD サンルーフ トヨタプレミアムサウンドシステム 純正8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ パワーバックドア クリアランスソナー 横滑り防止装置 クルーズコントロール ベージュ革シート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 13.2型後席モニター サンルーフ 純正14型DA

    本体価格
    740.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ROWENエアロパーツFULLKIT BLITZ車高調 ROWEN21AWホイール 新車コンプリートカー

    本体価格
    695万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 禁煙車 12.1型後席モニター 純正10型ナビ フルセグTV Bカメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 両側電動スライドドア 黒革シート ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 寒冷地仕様 ツインムーンルーフ キー一体エンジンスターター スペアタイヤ JBLサウンド リヤエンターテインメント パノラマモニター デジタルミラー パワーバックドア BSM AC1500W

    本体価格
    490万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 禁煙車/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC/両側パワースライド/オートハイビーム/アップルカープレイ/AC100V/レーンキープ/衝突軽減/Wエアコン/オートエアコン/オートライト

    本体価格
    322.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1348万円

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    1120万円

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    本体価格
    869.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1420万円

関東
1990
383.3万円
関西
980
425.4万円
東海
942
450.7万円
北海道
374
394.6万円
九州
642
420.2万円
東北
385
379.6万円
北陸・甲信越
361
385.1万円
中国
358
422万円
四国
180
416.7万円
地域別台数
関東
5
1174.2万円
関西
0
---
東海
6
1374.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
510万円1480万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
2487~2493 排気量(cc) 4961~5204
177~190 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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