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ディフェンダーとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとカウンタックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ランボルギーニ  カウンタック
VS
488万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 7500万円8500万円
カウンタックの相場表を見る
525 中古車掲載台数 11
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD ULTIMATE7

    本体価格
    1100万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 SE イースナー エディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック

    本体価格
    980万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスパック/エクステンデッドブラックパック/OP22インチAW/フィックスドサイドステップ/グロスブラックシグネチャーグラフィック/ホイールアーチプロテクション/ヒーター付電動シート/プライバシーガラス

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD エアサス MERIDIAN 18インチAW

    本体価格
    674万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lディーゼル PUMA 2016MY 

    本体価格
    1128万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110XS 2.2Lエンジン ハバナ サンルーフ NARDIウッドステアリング LEDヘッドライト 7人乗り 2014年モデル

    本体価格
    1400万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD ブラックP エアサス 20AW デジタルミラー

    本体価格
    900万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド センターコンソールクーラーボックス  ソフトクローズテールドア 20インチスタイル(サテンダークグレイフィニッシュ)スライディングパノラミックルーフ 家庭用電源ソケット クリアサイトミラー

    本体価格
    889.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 弊社ユーザー下取り車

    本体価格
    899.9万円

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    応談

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000QV 

    本体価格
    応談

関東
247
931.4万円
関西
64
1017.8万円
東海
96
945.1万円
北海道
18
926.5万円
九州
44
962.8万円
東北
14
860.1万円
北陸・甲信越
14
829.5万円
中国
19
914.3万円
四国
9
1026.2万円
地域別台数
関東
6
8000万円
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ディフェンダーとカウンタックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   ランボルギーニ  カウンタック
489万円2250万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
2名、5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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