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カウンタックとレガシィセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  カウンタック   スバル  レガシィセダン
VS
6800万円8150万円
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中古車相場 65.9万円238万円
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14 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    8150万円

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    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック アニバーサリー 25th

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ カウンタック LP5000S 

    本体価格
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  • ランボルギーニ カウンタック クワトロバルボーレ 

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック クアトロバルボーレ 22800キロ時エンジンO/H

    本体価格
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関東
6
6800万円
関西
1
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東海
3
8150万円
北海道
2
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九州
1
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
1
238万円
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
2
231万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
0
---
四国
2
160万円

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ランボルギーニ  カウンタック   スバル  レガシィセダン
--- 新車時価格 150.5万円279.8万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1385  他
--- 排気量(cc) 1820~2457
--- 最高出力(馬力) 120~280
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~14.4km/L

---
解説

ワゴン人気に隠れた悲運のセダン

モータースポーツシーンでの活躍をインプレッサに、また販売面での人気をツーリングワゴンに奪われてしまった2代目のレガシィセダンだが、最上級グレードのRSは3代目モデルB4の礎となる、優れた4WDスポーツセダンであったといえる。性能に関しても、1993(H5)年のデビュー当初には水平対向4気筒DOHCの2ステージツインターボを搭載し、すでに250ps/31.5kg-mという大パワーを得ていた。また、ビルシュタイン製の倒立ショックを採用したスバルこだわりの足回りと相まって、スタビリティの高い高速性能と心地よいハンドリング性能を実現している。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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