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アヴェンタドールと2008を比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールと2008の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  2008
VS
2800万円9500万円
アヴェンタドールの相場表を見る
中古車相場 30万円179.9万円
2008の相場表を見る
97 中古車掲載台数 71
  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 右ハンドル ブランディングパッケージ Q-Citureインテリア カーボンオプション ガラスエンジンフード フロントリフター 鍛造F20R21インチホイール AppleCarPlay 電動シート

    本体価格
    3868万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD D車/純正内外装カーボン/Gエンジンフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 ピレリ エディション 4WD 正規ディーラー車 ディーラー記録簿あり カーボンエアロキッド&カーボンリヤウィング(純正部品あり) 純正マッドパール外装色 ルーフバイカラーブラック フロントリフティング バックカメラ ETC 純正ナビ

    本体価格
    4120万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP750-4 スーパーヴェローチェ 4WD 世界限定600台モデル

    本体価格
    8900万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD LB-WORKSボディキット 可変マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD D車 OP620 ビアンコアソポ Fリフター アップルカープレイ フロントプロテクションフィルム Bカメラ

    本体価格
    7677万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD FORGIATO 20/21インチ カーボンスポーク/fi exhaust/ディーラー車

    本体価格
    3608万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 内外装カーボン スタイルPKG Frリフト センターロックAW 電動シート 透明ボンネット OP1000

    本体価格
    5045万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD フロントフルPPF/Bianco Isi/デジタルミラー/走行2350km/センターロック20-21ホイール/レザーインテリア/イエローステッチ

    本体価格
    4938万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD LP750-4SV 世界限定(600台) PPF

    本体価格
    応談

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    本体価格
    132万円

  • プジョー 2008 プレミアム /メモリナビ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/リアスポ/半革シート/ETC/純正アルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    68.9万円

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    48.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック ワンオーナー 認定中古車保証1年 ETC

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  • プジョー 2008 シエロ ETC ドラレコ 禁煙

    本体価格
    49.9万円

関東
38
5774.3万円
関西
12
5194.5万円
東海
23
5563.7万円
北海道
0
---
九州
10
6266万円
東北
4
5280万円
北陸・甲信越
2
7115.5万円
中国
6
5017.7万円
四国
2
5747.5万円
地域別台数
関東
29
81.7万円
関西
13
76.3万円
東海
8
59.4万円
北海道
2
86万円
九州
11
98.2万円
東北
4
102.2万円
北陸・甲信越
3
101.1万円
中国
0
---
四国
1
120万円

アヴェンタドールの中古車を探す

2008の中古車を探す

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アヴェンタドールと2008のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   プジョー  2008
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
6498 排気量(cc) 1199
700~780 最高出力(馬力) 82~110
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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