ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | マツダ ファミリアセダン | |
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VS | ||
4350万円~17800万円
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中古車相場 |
58万円~238万円
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38台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター | マツダ ファミリアセダン | |
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4626.8万円~6285.7万円 | 新車時価格 | 99.1万円~189.8万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
4780×2030×1136 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4315×1695×1410 他 |
6498 | 排気量(cc) | 1323~1998 |
700~780 | 最高出力(馬力) | 70~170 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランボルギーニのフラッグシップオープン ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2) |
解説 |
シンプルなコンサバ系セダン 長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6) |
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現在カーセンサーではアヴェンタドールロードスターの中古車は38台、ファミリアセダンの中古車は3台掲載しています。
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