
| キャデラック ドゥビル | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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86万円~248万円
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中古車相場 |
1778万円~6180万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 108台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| キャデラック ドゥビル | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| 825万円 | 新車時価格 | 2462.4万円~4125万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5260×1900×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1165 他 |
| 4564 | 排気量(cc) | 5204 |
| 279 | 最高出力(馬力) | 580~640 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.1~7.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
解説 |
ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7) |
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