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フーガとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フーガとウラカンの中古車情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
23万円409万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 2035万円6998万円
ウラカンの相場表を見る
397 中古車掲載台数 151
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 全席Pシートシートヒーター ナビフルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 社外AW車高調ナビ地デジBluetoothクルコン

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 買取車ブラック本革エアシートSSR20アルミ

    本体価格
    150.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ オットマン

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー装着HDDナビ・バックサイドM

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ/TV/ETC/ドラレコ/ハーフレザー

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ワンオーナー 純正HDDナビTV

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    67.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) ライフスタイルパック スタイルパッケージ

    本体価格
    3180万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフタ-/20inBlackAW/ガラスEGフード

    本体価格
    2035万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Fluo Capsule 20インチLOGEマットB鍛造

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 正規D車OPcarbonbodyKITパワクラ可変Glass

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    2398万円

  • ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ (LDF) 4WD 

    本体価格
    3640万円

関東
139
99.9万円
関西
51
109.2万円
東海
60
100.6万円
北海道
37
112.5万円
九州
46
76.7万円
東北
17
79.2万円
北陸・甲信越
30
109.5万円
中国
8
114.2万円
四国
9
71.5万円
地域別台数
関東
57
4060.7万円
関西
32
3356.9万円
東海
37
3477.9万円
北海道
2
3005万円
九州
9
3308.1万円
東北
5
2867.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
3686.6万円
四国
2
2370万円

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フーガとウラカンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ランボルギーニ  ウラカン
399万円626.3万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2495~3696 排気量(cc) 5204
225~333 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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