| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
2270万円～4895万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る |
中古車相場 |
310万円～330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る |
| 54台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ランボルギーニ ウラカンスパイダー | ジャガー XJ-Sクーペ | |
|---|---|---|
| 2788.6万円～3917.5万円 | 新車時価格 | 985万円～1145万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4459×1924×1180 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4765×1795×1260 他 |
| 5204 | 排気量(cc) | 3980～5992 |
| 580～640 | 最高出力（馬力） | 225～325 |
| 4WD、MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ウラカンをベースにしたオープンモデル ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー（オープン）モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps／最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している（2015.11） |
解説 |
ジャガー流スポーツクーペ そのデビューは1975（S50）年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席＋2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC＋4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC＋3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10) |
ウラカンスパイダーとXJ-Sクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウラカンスパイダーとXJ-Sクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウラカンスパイダーの中古車は54台、XJ-Sクーペの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
