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ウラカンスパイダーとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   レクサス  GS F
VS
2579万円6770万円
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中古車相場 350万円875.6万円
GS Fの相場表を見る
43 中古車掲載台数 37
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) NOVITECサス BCフォージド20/21AW 赤革

    本体価格
    2678万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 1オーナー リフター付き

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) 純正エアロ ・フロントPPF・ 1年保証

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Special Edition

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー LP580-2 フロントリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD スパイダーEVO (LDF) 4WD 左H

    本体価格
    3790万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary

    本体価格
    5200万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー スパイダー EVO 左H 歌舞伎EDITION 世界1台 限定車 室内保管

    本体価格
    6600万円

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    638万円

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    本体価格
    715万円

  • レクサス GS F 5.0 本革シート サンルーフ HUD パワートランク

    本体価格
    410万円

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    本体価格
    439.9万円

  • レクサス GS F 5.0 レクサス認定中古車(CPO)

    本体価格
    780万円

  • レクサス GS F 5.0 黒革シート パワートランク ドラレコ

    本体価格
    370万円

  • レクサス GS F 5.0 ナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    495.9万円

  • レクサス GS F 5.0 ムーンルーフ 純正OP19インチBBS製AW 禁煙

    本体価格
    592.4万円

関東
24
3825万円
関西
5
3769.4万円
東海
7
3355.2万円
北海道
1
---
九州
1
2980万円
東北
2
4460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4155万円
四国
1
2750万円
地域別台数
関東
16
587.2万円
関西
6
658.8万円
東海
9
452.4万円
北海道
0
---
九州
1
459.8万円
東北
1
484.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
552万円
四国
1
629万円

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ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   レクサス  GS F
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 1100万円1550万円
オープン ボディタイプ セダン
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
5204 排気量(cc) 4968
580~640 最高出力(馬力) 477
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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