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キャリイとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
3917 中古車掲載台数 53
  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 社外ナビ/CD/エアコン/パワステ/ゲートプロテクター

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD スズキセーフティーサポート デュアルカメラブレーキサポート リヤパーキングセンサー レーンアラート オートライト ハイビームアシスト エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアコン パワステ 5速ミッション

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 走行41000キロ 保冷車

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 電動上下パネル幌(タケダボディー製)・パートタイム4WD・4AT・デュアルセンサーブレーキサポート・社外ナビTV・デジタルインナーミラー(バックカメラ付)・ドラレコ・ETC・オートLEDヘッドランプ

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD マニュアル5速 CDオーディオ 衝突被害軽減ブレーキ エアコン オートライト 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 キーレスエントリー

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD MT 4WD ブレーキサポート オートライト 荷台ゴムマット キーレス 純正オーディオ 車線逸脱防止

    本体価格
    92.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 クリーニング済 ETC装備

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/キーレス/4WD/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/三方開/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フロントリフト・Aesirダイヤモンドカットホイール・インテリアパッケージランボルギーニシールドステッチ・レッドファブリック製ソフトトップ

    本体価格
    3450万円

関東
837
105.7万円
関西
522
105万円
東海
454
95万円
北海道
218
104.4万円
九州
609
103.3万円
東北
492
105.6万円
北陸・甲信越
334
93.9万円
中国
260
95.4万円
四国
191
88.9万円
地域別台数
関東
23
3730.6万円
関西
9
3175.3万円
東海
7
3057.3万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3793.3万円
四国
0
---

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キャリイとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
66.6万円265.9万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
658 排気量(cc) 5204
46~50 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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