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ウラカンスパイダーとスプリンタートレノハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ウラカンスパイダーとスプリンタートレノハッチバックの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
VS
2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
中古車相場 615.8万円800万円
スプリンタートレノハッチバックの相場表を見る
50 中古車掲載台数 6
  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) Bianco Comes/Akrapovicチタンマフラー

    本体価格
    3690万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD フロントリフト・Aesirダイヤモンドカットホイール・インテリアパッケージランボルギーニシールドステッチ・レッドファブリック製ソフトトップ

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ドライバーパック Pフィルム Narvi20AW 左ハンドル Collar Blu Cepheus ブラックソフトトップ プロテクションフィルム ライフスタイルドライバーパック フロントリアパーキングセンサー リフティングシステム

    本体価格
    3481.7万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) ブルー・ルマン/Aesir 20'' Graphit Grey 20インチホイール/リフティングシステム/アクラポビッチレーシングマフラー/レーシングシート/プロテクションフィルム

    本体価格
    4080万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) FSエアロ レッドレザー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ/ドライバーズ・pkg/PPF/

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD 60th Anniversary Special Edition

    本体価格
    4880万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 黒帳トップ エアサスペンション シートヒーター パワーシート ホワイトレザーシート フルラッピング カーボンエアロ カーボンウィング

    本体価格
    2779万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD ブルーセフェウスOPカラー/Narvi20インチ鍛造OP/EVO-TRIM Elegant Leatherホワイトxブラック/CCB/電動+ヒーター付シート/スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD 

    本体価格
    2850万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノハッチバック 1.6 GTアペックス AIS鑑定実施済/修復歴無し/評価点3.5点 ユーザー買取車両 令和7年9月ディーラー車検整備済車両 前後ドラレコ 禁煙車バケットシート ガラスコーティング施工済み ローダウン タイベル179.265km交換済み

    本体価格
    650万円

関東
21
3672.4万円
関西
9
3160万円
東海
6
3108.5万円
北海道
0
---
九州
5
3279.5万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
7
3782.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
615.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
650万円
九州
1
800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウラカンスパイダーとスプリンタートレノハッチバックのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンスパイダー   トヨタ  スプリンタートレノハッチバック
2788.6万円3917.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ハッチバック
4459×1924×1180  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1625×1335  他
5204 排気量(cc) 1452~1587
580~640 最高出力(馬力) 85~130
4WD、MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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