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ウルスとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
162 中古車掲載台数 3
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Big Int Carbon/OP674

    本体価格
    4580万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP377/Bang&Olufsen Soud System/22Diamond Finished/Panoramic Roof/Shiny Black Style Package/Q-Citura with Leather/Full Electric Front Seats with Ventilation and Massage/

    本体価格
    2688万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP575/アドバンスド3D Bang&Olufsen/Rims Taigete 23 Shiny Black/レッドブレーキキャリパー/フルエレクトロニックフロントシート/ベンチレーション/パノラミックルーフ/ハイグロスブラックスタイルPKG

    本体価格
    3457.3万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4310万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Grigio Keres ステルスプロテクションフィルム

    本体価格
    4480万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD アドペルソナム ヴィオラ・パシファエ×ヴェルデ・マンティス インテリアカーボンパッケージ Bang & Olufsen 3D サウンドシステム パノラマルーフ  ナイトビジョン 23インチ Giallo/ブラック

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    2980万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Anrky24インチ/NOVITEC製ローダウンスプリング/ カーボンファイバーボンネット/カーボンファイバールーフ/3DBang&Olufsen/HUD/アクラポ

    本体価格
    4299.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene

    本体価格
    4500万円

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    650万円

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    本体価格
    595万円

関東
75
3787.9万円
関西
37
3435.8万円
東海
24
3790.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウルスとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
2574万円3499.8万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
3996 排気量(cc) 5935
620~666 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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