ランボルギーニ ウルス | ダイハツ MAX | |
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VS | ||
2760万円~6880万円
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中古車相場 |
12万円~55万円
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123台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ランボルギーニ ウルス | ダイハツ MAX | |
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2574万円~3499.8万円 | 新車時価格 | 81.8万円~156.3万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | ハッチバック |
5112×2016×1638 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
3996 | 排気量(cc) | 659 |
650~666 | 最高出力(馬力) | 58~64 |
4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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ランボルギーニのスーパーSUV スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12) |
解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10) |
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