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MS-8とウルスを比較! - みんなの比較車種

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MS-8とウルスの中古車情報を比較する

マツダ  MS-8   ランボルギーニ  ウルス
VS
40.2万円88万円
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中古車相場 2266万円4762万円
ウルスの相場表を見る
4 中古車掲載台数 160
  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J Youtube紹介動画公開

    本体価格
    88万円

  • マツダ MS-8 2.0 20グランデールGパッケージ ダウンサス&社外17インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ MS-8 2.0 タイプR-J 走行47000キロ V6エンジン 電動シート

    本体価格
    59万円

  • マツダ MS-8 2.5 タイプR ETC ナビ 純正アルミホイール パワーシート 4AT カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40.2万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD GrigioカラーOP838 23インチAW アクラボマフラーマッドテール カーボンボンネット イエローキャリパ パノラマR HUD 3Dサウンドシステム ナイトビジョン TVチューナー  ロードアシスト ガレージ保管

    本体価格
    4665.8万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    2640万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ・パノラマサンルーフ・シートベンチレーション・Bang&Olufsen・ヘッドアップディスプレイ・TVフルセグチューナー

    本体価格
    4196万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット/カーボンルーフ/カーボンブレーキ/アクラポビッチマフラー/アルカンターラステアリング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD B&O ボディ同色スタイリング

    本体価格
    3300万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD パノラマルーフ フロント/サイド/バックカメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ナビTV LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Eleos

    本体価格
    4390万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3098万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP900万 Grigio Telesto  ボンネットカーボン ビッグインテリアカーボンPKG パノラミックルーフ フルカーボンエクステリアPKG

    本体価格
    4330万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ペルフォルマンテ23インチアルミ/Bang & Olufsenアドバンスト3Dオーディオ/ハイウェイアシスタントPKG/アンビエントライトPKG/スタイルPKG/ベンチレーション&マッサージ付18wayフルパワーシート/Q-Cituraレザー

    本体価格
    2630万円

関東
2
73.5万円
関西
1
79.8万円
東海
1
40.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
64
3815.6万円
関西
32
3327.5万円
東海
29
3689.8万円
北海道
5
4413万円
九州
12
3671.7万円
東北
4
3509万円
北陸・甲信越
1
3200万円
中国
13
3679万円
四国
0
---

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MS-8とウルスのカタログ情報を比較する

マツダ  MS-8   ランボルギーニ  ウルス
205.4万円314万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1750×1340 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
1995~2496 排気量(cc) 3996
160~200 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
9.2~10km/L 10.15モード燃費 ---

ひとクラス上を味わえるスペシャリティセダン

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ/BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。(1992.3)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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