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ウルスとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  エクリプススパイダー
VS
2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 55万円198万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
156 中古車掲載台数 9
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 23インチホイール サンルーフ B&Oスピーカー 黄緑キャリパー 黄緑ステッチシート 5人乗り 左ハンドル 禁煙車 ユーザー買取車 純正フロアマット ETC スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    2840万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 正規D車 4シーター OP500オーバー 23インチAW 電動シート シートヒーター シートエアコン Q-cituraデザインシート

    本体価格
    2890万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット/カーボンルーフ/カーボンブレーキ/アクラポビッチマフラー/アルカンターラステアリング

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Grigio Hati

    本体価格
    4500万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD アクラポビッチマフラー アンビエントPKG

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 

    本体価格
    3198万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Grigio Keres

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Bianco Asopo

    本体価格
    4590万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Arancio Egon

    本体価格
    4460万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 2.0 逆輸入車 車高調 マフラー AP済み アンダーネオンライト

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    70万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 社外エアロ20インチアルミ革シート

    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 全塗装済 左ハンドル 電動オープンカー カールソン19インチAW キーレス 革シート ETC クルコン CDオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    130万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワイスピ仕様 フルカスタム 構造変更済

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 冬タイヤ付 電動オープンカー 社外20AW フル装備

    本体価格
    86万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ワンオーナー 左ハンドル DVDナビ ETC フォグランプ オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 キーレスエントリー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

関東
69
3877.6万円
関西
32
3411.6万円
東海
24
3581.5万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3924.7万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
3
156.6万円
東海
1
---
北海道
1
86万円
九州
2
115万円
東北
1
130万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ウルスとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   三菱  エクリプススパイダー
2574万円3499.8万円 新車時価格 315万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
3996 排気量(cc) 2972
620~666 最高出力(馬力) 196
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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