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ウルスとフェアレディZコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとフェアレディZコンバーチブルの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  フェアレディZコンバーチブル
VS
2498万円6880万円
ウルスの相場表を見る
中古車相場 228万円324万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
159 中古車掲載台数 9
  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD OP377/Bang&Olufsen Soud System/22Diamond Finished/Panoramic Roof/Shiny Black Style Package/Q-Citura with Leather/Full Electric Front Seats with Ventilation and Massage/

    本体価格
    2688万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD リープデザイン/カーボンエクステリア/ワンオーナー/BANG&OLUFSEN/カーボンインテリア/Qチトゥーラ/ブランディングPKG/パノラマ/デジミラ/ヘッドアップディスプレイ/ヘッドレスト刺繍/4人乗り/23インチAW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD AD PERSONAM ALPHA

    本体価格
    4250万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW B&O 4人 Q-Citureシートクーラー マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP パノラマルーフ ナイトビジョン シャイニーブラックP スポルティーボレザー

    本体価格
    2801.9万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 茶革シート 純正メモリーナビ 全方位カメラ ETC2.0 純正22インチAW LEDライト 純正エアサス

    本体価格
    2850万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD 禁煙 全面プロテクションフィルム施工 赤黒本革シート サンルーフ 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD OP810フルPRFカーボンエアロBANG  OLUFSEN

    本体価格
    4439万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD Bianco Icarus

    本体価格
    3730万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Grigio Hati

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    275万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

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    248万円

関東
75
3787.9万円
関西
36
3467.9万円
東海
22
3899.7万円
北海道
1
4780万円
九州
12
3804.4万円
東北
4
4062万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3767.6万円
四国
3
4900万円
地域別台数
関東
5
250.2万円
関西
1
324万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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ウルスとフェアレディZコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   日産  フェアレディZコンバーチブル
2574万円3499.8万円 新車時価格 429万円495.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1790×1255
3996 排気量(cc) 2960
620~666 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 7.6~8.4km/L

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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