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ウラカンステラートとA3を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンステラートとA3の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   アウディ  A3
VS
3198万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
中古車相場 50万円
A3の相場表を見る
36 中古車掲載台数 2
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Titans

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

    本体価格
    4790万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 世界限定1499台 ステラート アドペルソナムカラー カーボンツイルパック アルカンターラインテリア マットブラックチタンテール リアビューカメラ パーキングセンサー クルーズコントロール

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 保証付 OPマットパールホワイト 世界1499台限定 カーボンディティール ランボルギーニセンソナムサウンド チタンリアアーチ パーキングセンサー&Bカメラ マットブラック19AW

    本体価格
    3370万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP600 / リコモン可変切替バルブ /  ROSSO ANDROMEDA / 世界1499台限定車 / 専用装備

    本体価格
    3380万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    3580万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1オーナー 世界限定1499台 OP合計225 左ハンドル スポーツシート 純正リムズ19インチモルス鍛造ホイール ステラートトリム REDCCBブレーキキャリパー リアビューカメラ 専用サスペンション ラリーモード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Celeste Sufax

    本体価格
    5750万円

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  • アウディ A3 1.8 

    本体価格
    50万円

  • アウディ A3 スポーツバック 1.4 TFSI ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    149.4万円

関東
23
3932.7万円
関西
2
3539万円
東海
3
3543.3万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
149.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

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ウラカンステラートとA3のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   アウディ  A3
--- 新車時価格 332万円468万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 4215×1765×1430  他
5204 排気量(cc) 1595~3188
610 最高出力(馬力) 102~250
4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12.6km/L

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

車格がアップしプレミアム度が増した

アウディブランドの中で、VWゴルフを筆頭とする欧州Cセグメントに属するのがA3。2003(H15)年7月に登場した2代目モデルでは2Lの直噴エンジンを搭載してスポーツ性を高めてきた。3ドアハッチバックの外観はシングルフレームのフロントグリルデザインを採用する前のものだが、ボディサイズの拡大によって車格は上がっている。グレード構成は、駆動方式はFFのみの設定でティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。最新の安全装備や充実した快適装備が用意される。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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