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ウラカンステラートと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ランボルギーニ  ウラカンステラート   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
3330万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
36 中古車掲載台数 23
  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Turbine(フルプロテクションF)

    本体価格
    3600万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 1499台限定 19inc鍛造AW ルーフレール

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Arancio Xanto プロテクションフィルム

    本体価格
    4790万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート ステラート Bianco Icarus Bianco Icarus

    本体価格
    3550万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 登録済未使用車 特注カラ Morus鍛造AW

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD 

    本体価格
    4798万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Nero Noctis(Matt Gold Wrapping)

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD ARANCIO BOREALIS

    本体価格
    4350万円

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    応談

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    6830万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車・クラシケ車両(ブック付き)・NARTレーシングストライプ・フロントサスペンションリフター・GPSナビゲーションシステム・リアパーキングカメラ・ロールバー・フロント+リアパーキングセンサー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規D車 20インチ鍛造AW ストライプ有

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車・特注インテリアROSSO・カーボンパーツ・ディーラー記録簿・カーボンディフューザー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ワンオーナー/カーボンディフューザー/ナートレーシングストライプ/ゴールドホイール/Fリフト/ディラー記録簿H27.28.29.30.R1.2.4.5.6/

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ パワークラフト・ローダウン・リフト付き ガラスコーティング済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT D車/リフター/センターストライプ/記録簿あり

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ディーラー車 Bianco Avus

    本体価格
    応談

関東
22
3952.7万円
関西
1
3498万円
東海
5
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
7198.3万円
関西
6
7302万円
東海
5
7580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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ウラカンステラートと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカンステラート   フェラーリ  458スペチアーレ
--- 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4525×1955×1250 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
5204 排気量(cc) 4497
610 最高出力(馬力) 605
4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではウラカンステラートの中古車は36台、458スペチアーレの中古車は23台掲載しています。
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