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ポルテとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ポルテ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
9.9万円156.6万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 3100万円5750万円
ウラカンステラートの相場表を見る
685 中古車掲載台数 38
  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ワンセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F DRナビ フルセグ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i キーレス・ナビ・CD・エアコン

    本体価格
    25.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア・ラ・モード ワンセグ メモリーナビ バックカメラ ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト ウオークスルー スマートキー

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー プッシュスタート ストラーダナビ ドラレコ バックカメラ ETC ラジオ/CD/DVD再生 片側電動スライドドア 電格ミラー Frフォグランプ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ TV視聴 ETC キーレス パワースライドドア フォグランプ 電格ウィンカーミラー ドアバイザー フロアマット レベライザー プライバシーガラス

    本体価格
    26.1万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 禁煙車 純正7インチSDナビ バックカメラ 左側パワースライドドア 布シート ウレタンステアリング 純正フロアマット 純正ドアバイザー ハロゲンヘッドライト ハロゲンフォグライト プッシュスタート

    本体価格
    56.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 V /禁煙車/パワースライドドア/ストラーダワイドナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生/ETC/キーレス/フォグランプ/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ポルテ 1.5Fアラモード ワンセグメモリナビ&バックモニター

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 純正ナビ・フルセグTV・ETC・左パワースライドドア・HIDヘッドライト・運転席シートヒーター

    本体価格
    64.9万円

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    3680万円

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    4798万円

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    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    3330万円

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    本体価格
    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD AdPersonam Livery/OP837

    本体価格
    3780万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Verde Scandal

    本体価格
    3980万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD オールテレイン アド・ペルソナム 世界限定12台 純正迷彩カラー 同カラー世界3台限定車 ボディー・ガラスプロテクションラッピング済み

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3550万円

関東
193
51.1万円
関西
72
52万円
東海
124
57.8万円
北海道
50
65万円
九州
58
51.8万円
東北
57
51.3万円
北陸・甲信越
61
52.7万円
中国
52
51.6万円
四国
18
58.6万円
地域別台数
関東
22
3957.7万円
関西
1
3498万円
東海
7
3453.3万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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トヨタ  ポルテ   ランボルギーニ  ウラカンステラート
145万円224.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
1329~1496 排気量(cc) 5204
95~109 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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