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スクラムとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スクラムとタウンカーの中古車情報を比較する

マツダ  スクラム   リンカーン  タウンカー
VS
17万円357.2万円
スクラムの相場表を見る
中古車相場 98.9万円498万円
タウンカーの相場表を見る
330 中古車掲載台数 12
  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 5AGS車 走行42100km ナビ ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ スクラム 660 PA ハイルーフ 検R8.4走行19.6万km2WDハイルーフAT

    本体価格
    16万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス 前後パワーウィンドウ 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bluetooth ドライブレコーダー フルセグ ETC プライバシーガラス 記録簿

    本体価格
    68.4万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 4WD 切替4WD デュアルカメラブレーキサポート ハイルーフ 両側スライドドア オートライト パーキングセンサー キーレス 禁煙車 走行3.1万Km エアコン パワステ 試乗OK

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 5MT/デュアルカメラブレーキサポート/オーディオレス/LEDヘッドライト/キーレスエントリー/シートヒーター/パーキングセンサー/車線逸脱警報/パワーウィンドウ/電動格納ドアミラー

    本体価格
    105.1万円

  • マツダ スクラム 660 PCスペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ スクラム 660 PAスペシャル ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 ETCキーレス プライバシーガラス

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ キーレス CD

    本体価格
    41万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    275万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    98.9万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーシリーズ近鉄物ディーラー車 実走95000キロ 2オーナー車

    本体価格
    148万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
    495万円

  • リンカーン タウンカー 70インチリムジン 長さ715 幅195 9人乗り 対面シート 革シート Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    188万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー リミテッド 新車並行 2010年式 サンルーフ ブラックレザー

    本体価格
    189万円

  • リンカーン タウンカー リムジン メンテナンス済  120インチストレッチ infinityスピーカー BAR 後席モニター KENWOODメモリーナビ Bカメラ バネサス リムジン仕様

    本体価格
    398万円

  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

関東
76
76.9万円
関西
58
62.6万円
東海
36
84.2万円
北海道
21
100.4万円
九州
48
70.1万円
東北
14
68.9万円
北陸・甲信越
38
103.5万円
中国
28
70.8万円
四国
11
55.9万円
地域別台数
関東
3
262万円
関西
4
175.5万円
東海
4
284.2万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムとタウンカーのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラム   リンカーン  タウンカー
92.3万円171.1万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
658 排気量(cc) 4600
46~49 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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