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マークVIIIとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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マークVIIIとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

リンカーン  マークVIII   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
158万円479万円
マークVIIIの相場表を見る
中古車相場 205万円271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
4 中古車掲載台数 3
  • リンカーン マークVIII 4.6 記録簿3枚 保証書 取説 禁煙車 D車 左H

    本体価格
    479万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    165万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 実走40000キロ近鉄物ディーラー車

    本体価格
    248万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    205万円

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 BBSアルミ タイベル交換済み

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 電動オープン 500台限定車 7M Tベル交換済

    本体価格
    271万円

関東
1
158万円
関西
1
165万円
東海
1
248万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
479万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
238万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
0
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北陸・甲信越
1
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中国
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四国
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マークVIIIの中古車を探す

ソアラエアロキャビンの中古車を探す

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マークVIIIとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

リンカーン  マークVIII   トヨタ  ソアラエアロキャビン
770万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
5255×1895×1360 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
4600 排気量(cc) 2954
280 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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