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ソアラとソアラエアロキャビンを比較! - みんなの比較車種

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ソアラとソアラエアロキャビンの中古車情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
VS
55万円598万円
ソアラの相場表を見る
中古車相場 378万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ 後期モデル 1G直6ツインターボ F S Rエアロ トランクスポイラー 純正15インチAW デジパネ MOMOステアリング 運転席ランバーサポート オートエアピュリ タイベル交換済 パールツートン

    本体価格
    365万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT サンルーフ 外装仕上済 ナビ ドラレコ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ノーブルカラーエディション 電動格納式メタルトップ/マークレビンソンサウンドシステム/パワーシート/レッドレザーシート&内装/シートヒーター/純正ナビゲーション/地デジ/CD/ETC/パワーウインドー/パワステ/

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ソアラ 2.0 GTツインターボ L CDデッキ 電動シート オートエアコン 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ アルミ

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ソアラ 3.0GT ツインカム ノーマル車 R8年4月燃料ポンプ交換 燃料タンクオーバーホール HIDライト ETC

    本体価格
    359万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV オーバーフェンダー 車高調 内装張り替 オーディオ フルエアロ WORKホイール フルカスタム車両

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT リミテッド 本革 デジタルメーター オートクルーズ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT 2.8GT 後期モデル エアコン令和7年10月修理済 レシーバー&エバポレーター&エキパン新品交換 コンデンサー&コンプレッサー修理 サンルーフ 純正アルミ Tベルト交換 新車保証書取説 フューエルゲージ修理

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ソアラ 2.8GT オートマ フルノーマル 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ソアラ 2.5 GT-T 

    本体価格
    169.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラエアロキャビン 3.0 GT 500台限定車 電動折り畳み格納式メタルトップ 7M-GTEU 純正フルエアロ 純正レザーシート BBS17インチAW 当時物NARDIステアリング パワーシート 車高調 ストラットタワーバー

    本体価格
    378万円

関東
43
250.7万円
関西
15
282.6万円
東海
19
303.3万円
北海道
9
264.6万円
九州
31
220.7万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
11
314.3万円
四国
4
280.6万円
地域別台数
関東
1
378万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ソアラとソアラエアロキャビンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ソアラ   トヨタ  ソアラエアロキャビン
630万円661.5万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
4515×1825×1355 全長x全幅x全高(mm) 4675×1725×1345
4292 排気量(cc) 2954
280 最高出力(馬力) 240
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.5km/L 10.15モード燃費 ---

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
解説

世界初の電動メタルトップを採用

2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに4ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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