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ナビゲーターとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
69万円918万円
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中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
56 中古車掲載台数 42
  • リンカーン ナビゲーター 5.4 CROSS4本出しマフラー 本革エアーシート シートヒーター  サンルーフ 1ナンバー  純正20インチメッキホイール オートサイドステップ 2WD 外装マットブラック!!

    本体価格
    148万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD エリートPKG サンルーフ ナビ TV フリップダウンモニター 障害物センサー 前横後カメラ 電動サイドステップ・電動トランク 電動格納3rdシート ETC

    本体価格
    94.9万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 V8 アルティメイト 22AW HID

    本体価格
    180万円

  • リンカーン ナビゲーター (ベース) 足回りバネサス交換済  本革黒シート シートヒーター リアパワーゲート パワーシート サンルーフ 4人乗り ドライブレコダー キーレス シートクーラー

    本体価格
    60万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD THXサウンド/サンルーフ/ベンチレーション

    本体価格
    110万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ナビ ETC サンルーフ リアモニター

    本体価格
    84.8万円

  • リンカーン ナビゲーター L ラグジュアリー 5.4 ラグジュアリー 後期モデル 黒革 サンルーフ 24インチホイール

    本体価格
    79万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 1ナンバー登録・バネサス仕様・社外26インチアルミ・パワーバックドア・ドライブレコーダー・3列目シート有り

    本体価格
    69万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 正規ディーラー車 点検記録簿 オーナーズブック フルセグナビ 電動サンルーフ 電動サイドステップ パワーリフトゲート 3列シート7人乗り 黒革パワーシート 電動格納サードシート (ホワイトプラチナム)

    本体価格
    198万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディ-ラ-車/後席モニタ-/電動サイドSTEP/8人乗り/整備記録簿付/電動トランク/ナビ/TV/Bカメラ/DVD視聴/黒革/シ-トヒ-タ-/ベンチレ-ション/ATタイヤ/ル-フレ-ル/VIPERセキュリティ/2ndベンチシ-ト/電動格納3rdシ-ト

    本体価格
    295万円

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    本体価格
    5650万円

関東
18
206.5万円
関西
10
103.7万円
東海
8
130.4万円
北海道
8
239.1万円
九州
3
154.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
0
---
四国
8
220.8万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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ナビゲーターとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   フェラーリ  SF90スパイダー
--- 新車時価格 5856万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
3500 排気量(cc) 3990
--- 最高出力(馬力) 780
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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