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ナビゲーターとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   日産  フェアレディZロードスター
VS
55.8万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 59万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
82 中古車掲載台数 77
  • リンカーン ナビゲーター  

    本体価格
    214.5万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 2006y後期model カーFAX&オートチェック付

    本体価格
    108万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 24インチ 地デジナビ 外マフラー

    本体価格
    95万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディ-ラ-車 LEXANI26in 大型ナビ サンル-フ

    本体価格
    277万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 24インチ バネサス

    本体価格
    85万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 新春セール! 5.4 4WD 26inchアルミ

    本体価格
    160万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 新車並行 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    228万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 

    本体価格
    275万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD ディーラー車 レザーシート

    本体価格
    320万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 走行証明書有 26AW 社外マフラ- 後席モニタ

    本体価格
    378万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ワンオーナー ボルドー幌

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    299.9万円

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    170万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 社外ナビ地デジBカメラ半革HIDヘッドETC

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正6MT BOSEサウンド デイライト

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST ADVANホイール 社外マフラー BOSEサウンド

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    89万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 6速 SSR19AW アミューズフロントバンパー

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 鑑定車輌

    本体価格
    82万円

関東
24
282.2万円
関西
19
358.5万円
東海
12
145.6万円
北海道
7
121.4万円
九州
5
358.2万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
4
218.3万円
四国
7
237.8万円
地域別台数
関東
32
212.1万円
関西
12
156.3万円
東海
11
179.1万円
北海道
3
122.3万円
九州
9
139.1万円
東北
2
113.9万円
北陸・甲信越
4
221.5万円
中国
3
104万円
四国
1
98万円

ナビゲーターの中古車を探す

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ナビゲーターとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   日産  フェアレディZロードスター
--- 新車時価格 435.8万円527万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
3500 排気量(cc) 3696
--- 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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