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ナビゲーターとBe-1を比較! - みんなの比較車種

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ナビゲーターとBe-1の中古車情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   日産  Be-1
VS
55.8万円1198万円
ナビゲーターの相場表を見る
中古車相場 40万円235万円
Be-1の相場表を見る
83 中古車掲載台数 29
  • リンカーン ナビゲーター 1ナンバー 2010yモデル 18AW サンルーフ バネサス 地デジ Bカメ 本革 キーレス ETC

    本体価格
    92万円

  • リンカーン ナビゲーター リムジン仕様 6人乗り 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    285万円

  • リンカーン ナビゲーター 新車並行・バネサス 

    本体価格
    85万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 24インチ バネサス

    本体価格
    85万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD 社外24インチ・バネサス・夏冬タイヤ付

    本体価格
    70万円

  • リンカーン ナビゲーター リミテッド エディション 4WD 走行証明書有 26AW 社外マフラ- 後席モニタ

    本体価格
    378万円

  • リンカーン ナビゲーター 5.4 4WD BTオーディオ

    本体価格
    110万円

  • リンカーン ナビゲーター ブラック レーベル 3.5 4WD 新車並行車 専用白革シート 22インチAW

    本体価格
    1178万円

  • リンカーン ナビゲーター (ベース) 

    本体価格
    75万円

  • リンカーン ナビゲーター アルティメイト 5.4 4WD 1ナンバー

    本体価格
    139万円

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  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入 A/C パイクカー

    本体価格
    122.2万円

  • 日産 Be-1 1.0 エアコン

    本体価格
    99万円

  • 日産 Be-1 1.0 レストア!

    本体価格
    140万円

  • 日産 Be-1 1.0 ユーザー様買取車 フォグ 社外AW エアコン

    本体価格
    55万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    100万円

関東
25
273.6万円
関西
20
344.5万円
東海
11
149万円
北海道
7
121.4万円
九州
5
358.2万円
東北
1
470万円
北陸・甲信越
3
139万円
中国
4
218.3万円
四国
7
237.8万円
地域別台数
関東
6
102.6万円
関西
5
80.3万円
東海
8
88万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
5
107.9万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
114.7万円
四国
1
100万円

ナビゲーターの中古車を探す

Be-1の中古車を探す

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ナビゲーターとBe-1のカタログ情報を比較する

リンカーン  ナビゲーター   日産  Be-1
--- 新車時価格 129.3万円134.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3635×1580×1395
3500 排気量(cc) 987
--- 最高出力(馬力) 52
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングボディも用意されるフラッグシップSUV

アメリカの高級車ブランド、リンカーンにおけるフラッグシップSUVの4代目。内外装において、他を凌駕する高級感の演出が図られた。キーを持って車に近づくとLEDライトが流れるように発光し、サイドステップが自動で降りてくるおもてなし装備なども充実されている。シートは3列仕様で、2列目はキャプテンシートとミニバン並みの仕様となっている。エンジンは最高出力450psを発生する3.5LのV6ツインターボで10速ATが組み合わされる。また通常モデルに加え、ホイールベースを300mm延長させた、全長5630mmのロングホイールベース仕様も用意。さらに、アップルカープレイ、アンドロイドオート対応のエンターテインメントシステムも装備される(2017.9)
解説

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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