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ディフェンダーとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとマークLTの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   リンカーン  マークLT
VS
295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
544 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD 特別仕様車 110P300/007Edition

    本体価格
    724.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ エアサス フロントシートヒーター&ベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミ フル液晶メーター メモリ機能付電動シート 革シート

    本体価格
    960.6万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサス コールドクライメートP シートヒーター 純正サイドステップ サラウンドカメラ アダプティブクルーズ 純正19インチアルミ ブラインドスポットアシスト 革シート LEDヘッド ETC

    本体価格
    799万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1099万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 

    本体価格
    1300万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 スライディングガラスルーフ ステアリングヒーター MERIDIANサウンドシステム シートヒータ&クーラー 3Dサラウンドカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正20インチアルミ

    本体価格
    919万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 4WD 50周年車 ATモデル 全塗装済み

    本体価格
    648万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 

    本体価格
    1550万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 22インチOPホイール/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/障害物センサー/ナビ/フルセグTV/ETC/サンルーフ/電動シート

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 300TDi AT換装 Nox適合

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

関東
237
964.9万円
関西
57
1038.4万円
東海
116
916.9万円
北海道
25
867.3万円
九州
37
938.2万円
東北
24
926.9万円
北陸・甲信越
11
807.8万円
中国
26
885.5万円
四国
11
1042.5万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディフェンダーとマークLTのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   リンカーン  マークLT
489万円2224万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~4999 排気量(cc) ---
300~635 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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