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ポロとMKXを比較! - みんなの比較車種

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ポロとMKXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   リンカーン  MKX
VS
7.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 45万円119万円
MKXの相場表を見る
557 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    63万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI デジタルメーター フルセグナビ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ フルセグ キーレス

    本体価格
    35.2万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン ターボ 修復歴無し キーレス レーダーブレーキ アイドリングストップ タイミングチェーン ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 純正15インチアルミホイール ETC オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 当社ワンオーナー登録社有車 禁煙車 DiscoverPro TechnologyP(ACC リヤトラフィックアラート スマートエントリー&スタート) App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) LEDライト LEDテールランプ

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム ブラインドスポットディテクション パークディスタンスコントロール オプティカルパーキングシステム リアトラフィックアラート プリクラッシュブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 試乗車 テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション バックカメラ ETC レーンキープ ACC リアトラフィックアラート LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 

    本体価格
    216万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKX 3.5 4WD 正規ディーラー車 パノラマルーフ パワーバックドア ナビ バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター

    本体価格
    63万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD ETC 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • リンカーン MKX 3.5 4WD 

    本体価格
    53万円

  • リンカーン MKX 3.7 4WD 黒革ベンチレーター パノラマルーフ 12セグ

    本体価格
    119万円

関東
199
168.8万円
関西
134
171.6万円
東海
61
146.4万円
北海道
17
124.9万円
九州
34
148.9万円
東北
23
154.9万円
北陸・甲信越
39
164.1万円
中国
34
163.5万円
四国
16
149.7万円
地域別台数
関東
2
82万円
関西
1
53万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
63万円
中国
0
---
四国
0
---

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ポロとMKXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   リンカーン  MKX
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 2700~3700
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

クールで個性的なスタイルのアメリカンクロスオーバーモデル

フォードのプレミアムブランドであるリンカーンの、日本における第2弾モデルとなるクロスオーバービークル。外観はリンカーンスターをデザインキーとした格子状クロームグリル、直線的なLEDのテールランプなどによりブランドアイデンティティを表現。大きなガラスルーフ(パノラミックビスタルーフ)も採用された。黒を基調とした室内には本革シートを採用、明るい色のウッド、サテンシルバーやクロームパーツで演出される。日本仕様はモノグレードとされ、3.5LのV6エンジンにアイシン製6ATが組み合わされる。なお、導入時に20台限定でライトアイスブルーの外板色のモデルが販売された。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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