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インサイトとMKTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   リンカーン  MKT
VS
8.8万円310.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 198万円279万円
MKTの相場表を見る
315 中古車掲載台数 2
  • ホンダ インサイト 13G 格安現状販売車車検R9年9月 店頭展示中お気軽にお問い合わせください

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USB/地デジフルセグ/バックカメラ/ETC2.0車載器/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/衝突被害軽減ブレーキ/ホンダセンシング/

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G アイドリング フルオートエアコン

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正メモリーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC レーダークルーズコントロール パワーシート 衝突軽減ブレーキ フルセグTV Bluetooth シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    156万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING 純正ナビ TV Bluetooth対応 Bカメラ アダプティブクルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電子パーキング 革巻きステアリング パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    222万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ナビ・バックカメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX シートヒーター スマートキー

    本体価格
    167万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正 HDDナビ/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検令和9年4月 ナビ バックカメラ TV 社外アルミホイール オートエアコン ETC スマートキー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ(VXU-197SGi) リアカメラ 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth音楽接続 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 保証付

    本体価格
    199.8万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン MKT 3.5エコブースト 4WD フルラッピング車両 ダブルサンルーフ パイオニアプライベートモニター 社外22インチアルミホイール キャメルレザー 6人乗り HDDナビ 地デジ(フルセグ) 電動リアゲート THXサウンド

    本体価格
    279万円

  • リンカーン MKT 3.5 エコブースト 6人乗り Wサンルーフ 電動リアゲート シートヒーター&ベンチレーター バックカメラ 純正19インチAW

    本体価格
    198万円

関東
138
95.5万円
関西
25
130.1万円
東海
49
147.9万円
北海道
10
85.5万円
九州
35
138.1万円
東北
17
68.5万円
北陸・甲信越
23
145.1万円
中国
11
173.2万円
四国
7
71.9万円
地域別台数
関東
2
238.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとMKTのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   リンカーン  MKT
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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