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エスカレードとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  エスカレード   ランドローバー  フリーランダー
VS
49万円1968.4万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 74.8万円87万円
フリーランダーの相場表を見る
220 中古車掲載台数 2
  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD BIGキャリパー/電動サイド/パワ-バックドア

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 可変バルブ付きマフラー / NITTO 305/45R24 / AKGサウンドシステム /

    本体価格
    860万円

  • キャデラック エスカレード ESVプレミアム 新車並行/8速AT/純正22インチ/Carplay/地デジ/BOSE/360°カメラ/リアエンター/アダプティブクルーズ/Fシートヒーター&クーラー/Rシートヒーター/電動ステップ/パワーゲート

    本体価格
    593万円

  • キャデラック エスカレード ESVロングボディ 新車並行車 20インチAW サンルーフ BVLGARIクロック カロッツェリア地デジナビ カロッツェリアリアモニター パワーシート シートメモリー シートヒーター BOSEスピーカー 1ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 1オーナー 黒レザー 純正24AW 55インチディスプレイ パワーオープン・ソフトクローズドア AKG 36スピーカー 後席モニター 電動ステップ マッサージ温冷シート クーラーBOX デジタルミラー HUD

    本体価格
    1838万円

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD 正規D車 ナイトビジョン ガラスサンルーフ AppleCarPlay  AndoroidAuto 38インチOLEDディスプレイ AKGサウンドシステム アダプティブクルーズ 全周囲カメラ 3列シート

    本体価格
    1110万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム AWD 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    298万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD マグネチックライドコントロールリアゲートパワーバックドア純正AWマットブラックカスタムメッキパーツマットブラックラッピング

    本体価格
    1048万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 三井物産ディーラー車 ベンチレーション ステアリングヒーター パワーバックドア セカンドパワーリリース センターコンソール アルパインフリップダウンモニター デジタルインナーミラー 純正22インチ

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD 47000マイル 1ナンバー登録 2007年モデル 並行車 サンルーフ サードシート 黒革シート ヒッチメンバー BLADE26インチAW CROSS4本出しマフラー ディスプレイオーディオ ALPINE後席モニター ETC

    本体価格
    181万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
74
723.9万円
関西
38
895万円
東海
59
516.6万円
北海道
15
622.5万円
九州
13
609.4万円
東北
4
499.8万円
北陸・甲信越
4
458.3万円
中国
7
990.3万円
四国
6
248.2万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
87万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エスカレードとフリーランダーのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   ランドローバー  フリーランダー
1490万円1995万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
6156 排気量(cc) 2497
416 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスカレードの中古車は220台、フリーランダーの中古車は2台掲載しています。
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