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グランドチェロキーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
313 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 黒革 シートベンチレーション 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動チルト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    266.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 ナビ カープレイ エアーシートクール/ホット パワーバックドア  フロント・バックカメラ パーキングアシスト フルセグ Bluetooth エアサス ブラックレザー アダプティブクルコン

    本体価格
    258万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 後期型 衝突軽減 専用本革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 電動リアゲート ETC2.0 シートヒーター ブラインドスポット クルコン 障害物ソナー サイドステップ HIDライト 20インチアルミ

    本体価格
    234万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 正規D車 黒革 シートヒーター&ベンチレーション パワーリアゲート パノラマサンルーフ キセノンライト ナビTV FSBカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール ハーマンカードン 2年保証

    本体価格
    358万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ナビ TV BT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    84.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車 パワーシート HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ オートライト 4WD ダウンヒルアシスト Bluetooth再生

    本体価格
    190.7万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 40台限定モデルSRT8ボンネットフードヘリテージスタイルブラックレザーシートシートヒーターステアリングヒーターUconnectナビフルセグTVBluetoothCarplay対応フロントサイドバック

    本体価格
    358.3万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 後期型 衝突軽減 サンルーフ 本革 Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ドラレコ アダプティブクルーズ シートヒーター シートクーラー サイドステップ HIDライト

    本体価格
    215万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 正規ディーラー車 ルーフブラックペイント パノラマサンルーフ 純正フルセグナビ カープレイ ブレンボブレーキ 純正鍛造20インチAW シートヒーター&ベンチレーション パワーバックドア

    本体価格
    578万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD サイドステップ バックカメラ ルーフバー

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
136
297.9万円
関西
36
341.6万円
東海
55
290.1万円
北海道
22
253万円
九州
17
355.9万円
東北
9
395.2万円
北陸・甲信越
17
490.9万円
中国
7
386.9万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
785万円1227万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995 排気量(cc) 2497
272 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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