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グランドチェロキーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 ---
フリーランダーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキー WK 10thアニバーサリー エディション 4WD 特別仕様車 ACC LKA BSM 純正ナビ TV フロント/サイド/バックカメラ 黒革 エアシート シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト 18インチAW スマートキー パワーバックドア ワンオーナー

    本体価格
    367万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブラックカスタム ルーフラック MONSTAホワイトレターブロックタイヤ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC パワーシート スマートキー ヒルアシスト スペアタイヤ

    本体価格
    115.3万円

  • ジープ グランドチェロキー 限定車モデルS 70台特別限定車 フル装備 アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 全席シートヒーター 20インチAW CarPlay 電動リアゲート クォドラリフトエアーサスペンション ルーフラッククロスバー

    本体価格
    196万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・レザーシート・純正ナビ・フルセグ・サラウンドビューカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミ・ETC・シートヒーター・ベンチレーテッド・認定中古車保証

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフキャリア マットブラック塗分 ナビTV Bluetooth接続 前横後カメラ ETC クルコン プッシュEGスタート スマートキー

    本体価格
    161万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    213万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB/AUX・バック/フロントカメラ・黒革シート/シートヒーター/エアシート・純正ドラレコ・フルセグ・ETC2.0・純正18AW・LED

    本体価格
    323.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ヒッチメンバー ETC Bluetooth フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 黒レザーシート フルセグ BT ETC ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期 純正ナビ バックカメラ クルコン 前席パワーシート HIDヘッドランプ オートライト 純正18インチアルミ 4WD  Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
116
261.9万円
関西
34
341.9万円
東海
52
276万円
北海道
20
249.3万円
九州
14
424.1万円
東北
14
335万円
北陸・甲信越
6
375.9万円
中国
10
334.8万円
四国
10
314万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
88万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   ランドローバー  フリーランダー
785万円1227万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995 排気量(cc) 2497
272 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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