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コンパスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ランドローバー  フリーランダー
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
354 中古車掲載台数 1
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 車検整備付き ナビ TV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    42万円

  • ジープ コンパス ノース ディーラー保証3ケ月付 限定車 4WDモデル 2DINメモリーナビ  ETC クルーズコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    73万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証1年付 整備付 純正8.4インチ AppleCarPlay Androidauto アダプティブクルーズコントロール Bカメラ 純正18インチ DSRC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ワンオーナー車 2WD 純正ナビTV クルーズコントロール ETC 取説 スペアキー キーレス Android Auto アップルカープレイ対応ナビ 純正AW

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ クルーズコントロール/ETC/キーレスエントリー/純正17インチAW/サイドカメラ/ルーフレール/フォグランプ

    本体価格
    69万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 マニュアルモードシフト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー パーキングアシスト 純正17AW

    本体価格
    149.8万円

  • ジープ コンパス スポーツ Uコネクト 前後ドラレコ Bluetoothオーディオ ETC クルーズコントロール 障害物ソナー プッシュスタート スマートキー アイスト 16インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    348万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー 衝突軽減B 黒革 ACC 純正ナビ TV 純正18AW LED LKA BSM ALPINE 純正ドアバイザー パワーシート/ヒーター 社外ドライブレコー

    本体価格
    308.1万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車 保証継承 1オナ 17インチアルミ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール レーンキープ ブラインドスポット リアカメラ 10.1インチタッチパネルモニター ナビ carplay ETC

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
140
240万円
関西
42
196.1万円
東海
55
196.9万円
北海道
17
243.8万円
九州
21
281.6万円
東北
27
227.4万円
北陸・甲信越
23
236.8万円
中国
16
292.9万円
四国
13
291.8万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フリーランダーの中古車を探す

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コンパスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ランドローバー  フリーランダー
323万円545万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
2359 排気量(cc) 2497
175 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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