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GLAクラスとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとフリーランダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
VS
76万円698万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 52万円
フリーランダーの相場表を見る
587 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202402 AMGレザーexclusive AdvancedPKG

    本体価格
    472.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー レーダーセーフティーパッケージ meコネクト パワーシート シートヒーター 360度カメラ ETC2.0 ナビゲーション TV 20インチAMGアルミホイール パークトロニックシステム

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブPKG ACC 純正TV ETC ワンオーナー 360°カメラ 前後ドライブレコーダー メモリーシート シートヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール 赤黒コンビレザーシート 電動R

    本体価格
    367.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    442.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC HIDヘッドライト スマートキー パドルシフト シートヒーター  レーダーセーフティ クルーズコントロール 電動リヤゲート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202502 AMGレザーエクスクルーシブP/K コンフォートP/K

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 認定中古車2年保証 レザーエクスクルーシブ アドバンスドパッケージ メモリー付パワーシート シートヒーター 360度カメラ レーダーセーフティ パノラミックスライディングルーフ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    435万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーEXC アドバンスドP SR 有償カラー

    本体価格
    387.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 純正AWETCシートヒーターBカメラBluetooth

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー S 4WD 

    本体価格
    52万円

関東
223
354.1万円
関西
109
367.9万円
東海
77
349.9万円
北海道
43
242.9万円
九州
43
297.1万円
東北
26
374.1万円
北陸・甲信越
33
356.9万円
中国
20
324.5万円
四国
13
317.8万円
地域別台数
関東
1
52万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリーランダーの中古車を探す

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GLAクラスとフリーランダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   ランドローバー  フリーランダー
495万円806万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1331~1949 排気量(cc) 2497
136~150 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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