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ディスカバリーとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   マツダ  ファミリアセダン
VS
70万円1130万円
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中古車相場 27.7万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
133 中古車掲載台数 7
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    215万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE P360 4WD 認定中古車 ガラスルーフ 電動サイドステップ MERIDIANサラウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ Apple Car Play シートヒーター・シートベンチレーション

    本体価格
    720万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 5inch UP 35インチタイヤ新品

    本体価格
    189万円

  • ランドローバー ディスカバリー リミテッド 4WD 走行53000km 禁煙 記録簿

    本体価格
    218万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ドライバーアシストパック 20インチアルミホイール コールドクライメントパック プライバシーガラス 12WAYグレインレザーシート シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション 4WD サンルーフ・レザーシート・360°カメラ・ETC・パワーバックドア・純正22インチAW・ルーフレール・サイドステップ・LEDヘッドライト・MERIDIANスピーカー・ステアリングヒーター・レーンアラート・HDMI

    本体価格
    469.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    150万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 認定中古車 3列目シート エアサスペンション サンルーフ 前席シートヒーター MERIDIANサウンド 電動ステアリングコラム 3ゾーンクライメートコントロール アダプティブクルーズ ブラインドスポットモニター キーレス

    本体価格
    385.5万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE ラグジュアリー 4WD 認定中古車 サンルーフ 前席シートヒーター&ベンチレーション エアサスペンション MERIDIANサラウンド 3ゾーンクライメートコントロール ブラインドスポット アダプティブクルーズ レーンキープアシスト キーレス

    本体価格
    479.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 本革パワーシート ダブルサンルーフ 7人乗り Bluetoothオーディオ キーレス ETC 18インチアルミ シートヒーター フォグランプ 後期モデル コイルサス仕様

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    27.7万円

  • マツダ ファミリアセダン DX 

    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

関東
69
317.4万円
関西
13
526.8万円
東海
19
581.7万円
北海道
8
248万円
九州
10
361.4万円
東北
3
931.3万円
北陸・甲信越
4
582.9万円
中国
4
757.6万円
四国
3
596万円
地域別台数
関東
2
142.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
113.9万円
九州
1
185万円
東北
1
27.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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ディスカバリーとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   マツダ  ファミリアセダン
779万円1330万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
2992~2994 排気量(cc) 1323~1998
258~360 最高出力(馬力) 70~170
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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