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ディスカバリーとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   日産  グロリア
VS
49.8万円1198万円
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中古車相場 24.9万円330万円
グロリアの相場表を見る
135 中古車掲載台数 107
  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 黒革 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ メリディアン パドルシフト ドライバーアシスト 衝突回避 前方警戒 AEB  360カメラ 電動格納サイドステップ 純正HDD  純正20AW

    本体価格
    349万円

  • ランドローバー ディスカバリー ダイナミック SE D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 3列シート ガラスルーフ メリディアン

    本体価格
    998万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー BSM 前後ドラレコ エアサス 7人乗り 本革シート サンルーフ 4席シートヒーター スマートキー Bluetoothオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 本革パワーシート ダブルサンルーフ 7人乗り Bluetoothオーディオ キーレス ETC 18インチアルミ シートヒーター フォグランプ 後期モデル コイルサス仕様

    本体価格
    198万円

  • ランドローバー ディスカバリー LS 4WD 

    本体価格
    170万円

  • ランドローバー ディスカバリー ファースト エディション (ディーゼル) 4WD 2トンカラー サンルーフ HOT&COOLシート 22インチサイドステップ

    本体価格
    400万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 禁煙車 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN 20AW インタラクティブドライバーディスプレイ ACC LEDヘッドライト 電動調整ステアリングコラム サラウンドカメラ フロントフォグランプ

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー ディスカバリー S D300 ディーゼルターボ 4WD デモカー 7人乗り 大型モニター

    本体価格
    829.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 

    本体価格
    220万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ 純正ホイール ETC 記録簿

    本体価格
    188万円

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    128万円

  • 日産 グロリア 3.0 V30Eブロアム ビックバンパーD席パワーシート純正AW

    本体価格
    258万円

関東
82
333.3万円
関西
8
505.9万円
東海
11
606万円
北海道
8
294.9万円
九州
12
319.6万円
東北
3
898万円
北陸・甲信越
5
565万円
中国
3
757.9万円
四国
3
625.3万円
地域別台数
関東
38
144万円
関西
10
183.3万円
東海
15
118.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
8
92.7万円
東北
7
97.2万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
11
118.5万円

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ディスカバリーとグロリアのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   日産  グロリア
779万円1330万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
2992~2994 排気量(cc) 2495~2987
258~360 最高出力(馬力) 210~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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