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ディスカバリーとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ライトエーストラック
VS
49.8万円1188万円
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中古車相場 44.8万円454万円
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102 中古車掲載台数 61
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    本体価格
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    本体価格
    147.5万円

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    本体価格
    499.8万円

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関東
73
244.9万円
関西
6
516.1万円
東海
8
386.9万円
北海道
5
309.9万円
九州
6
436万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
604.1万円
中国
0
---
四国
1
175万円
地域別台数
関東
22
171.4万円
関西
5
164.6万円
東海
3
89万円
北海道
6
198.6万円
九州
12
132.9万円
東北
6
145.9万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
234.5万円
四国
4
277.5万円

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ディスカバリーとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   トヨタ  ライトエーストラック
779万円1052.9万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2992~2994 排気量(cc) 1495
258~360 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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