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ラングラーとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとディスカバリー3の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
1126 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社デモカー 純正ナビ Bluetooth CarPlay ETC2.0 フロントバックカメラアダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト/フォグ シートヒーター

    本体価格
    728万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 黒革シート BSM デフロック アップルカープレイ レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 純正ナビ バック・サイド・フロントカメラ フルセグTV USBポート

    本体価格
    446.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    569万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    1810万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ベージュ色 中期モデル 後期インテリア ルーフ・フェンダー同色 HDDナビ フルTV バックカメラ DVD 音楽サーバ サブウーファー オートクルーズ サイドカメラ HIDキセノンライト 18インチアルミ タイミングチェーン式

    本体価格
    159万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 前後ドラレコ 本革シート アダプティブクルコン 4WD ナビバックカメラ フロントカメラ LEDヘッドライト アルパインサウンドシステムスピーカー

    本体価格
    700万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD カロッツェリアオーディオ・Wエアバッグ・ETC・CD再生・AM/FMラジオ・盗難防止装置・エアコン/クーラー・パワステ

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ユーザー買取・純正メーカーナビ・Bカメラ・レザーシート・スマートキー・LEDライト・ETC・純正18インチAW・クルーズコントロール・シートヒーター

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 正規ディーラー 認定中古車 ステップ付 4WD

    本体価格
    473.8万円

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    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    102万円

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    本体価格
    応談

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE リミテッド 4WD フルレザーシート ETC ナビ

    本体価格
    59.9万円

関東
419
463.8万円
関西
170
432万円
東海
211
420.5万円
北海道
73
383.5万円
九州
81
421.4万円
東北
40
449.1万円
北陸・甲信越
47
432.1万円
中国
55
478.1万円
四国
30
477.8万円
地域別台数
関東
2
83.5万円
関西
0
---
東海
2
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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ラングラーとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ランドローバー  ディスカバリー3
459万円1030万円 新車時価格 498万円865万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
1995~3604 排気量(cc) 4009~4393
272~284 最高出力(馬力) 215~299
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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