| ランドローバー レンジローバースポーツ | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
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| VS | ||
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144.9万円～2880万円
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中古車相場 |
242万円～858万円
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| 210台 | 中古車掲載台数 | 16台 |
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| 地域別台数 |
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| ランドローバー レンジローバースポーツ | アバルト 695トリブートフェラーリ | |
|---|---|---|
| 1068万円～3246万円 | 新車時価格 | 569.5万円～609.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4960×2005×1820 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3655×1625×1500 |
| 2993～4394 | 排気量(cc) | 1368 |
| 300～635 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定 電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。（2023.5） |
解説 |
アバルトとフェラーリによるコラボモデル アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる（2010.11） |
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