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レンジローバースポーツとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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レンジローバースポーツとナイトロの中古車情報を比較する

ランドローバー  レンジローバースポーツ   ダッジ  ナイトロ
VS
79万円3499.9万円
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中古車相場 35.8万円148.8万円
ナイトロの相場表を見る
238 中古車掲載台数 23
  • ランドローバー レンジローバースポーツ エディション1 OP360/国内75台/ワンオーナー

    本体価格
    3300万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD ハーマンカードンバックカメラ

    本体価格
    100万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 有償色 ガラスルーフ 純正21インチAW

    本体価格
    1180万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル 300PS) 4WD 認定中古車 エアサス MERIDIAN 純正20AW

    本体価格
    574.3万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 4WD シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    279.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD 1オナ 黒革 SR ACC シートH&C 22AW保証付

    本体価格
    788万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ 5.0 V8 スーパーチャージド 4WD 

    本体価格
    388万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD ピクセルレーザーLED 夏冬タイヤ

    本体価格
    829.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (5.0リッター) 4WD 茶黒革 ベンチレータ パノラマR 21AW 禁煙

    本体価格
    678万円

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    35.8万円

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    本体価格
    45万円

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    120万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    95万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ETC/TV/ナビ 車検整備付

    本体価格
    73万円

関東
96
944.7万円
関西
41
950.3万円
東海
44
930.3万円
北海道
10
660.1万円
九州
25
735.1万円
東北
6
1153.1万円
北陸・甲信越
8
998.4万円
中国
5
769万円
四国
3
723.3万円
地域別台数
関東
14
84.3万円
関西
4
98万円
東海
1
120万円
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
3
83.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   ダッジ  ナイトロ
1068万円2474万円 新車時価格 298万円420万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
2993~4394 排気量(cc) 3700
300~635 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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