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レンジローバースポーツとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   三菱  トライトン
VS
79万円3499.9万円
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中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
259 中古車掲載台数 154
  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ ブラックパック 23inAW

    本体価格
    1320万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SV エディション1 カーボンブレーキ/パノラマSR/カーボンAW

    本体価格
    3499.9万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE (ディーゼル) 4WD 電動サイドステップ パノラマサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 300PS) 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    798万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SE (ディーゼル) 4WD シリコンシルバー パノラマSR 電動STEP

    本体価格
    468万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1275万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー パノラマルーフ ブラックパック

    本体価格
    1328万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ブラックP 23AW コールドクライメートP SR

    本体価格
    1248万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ SVR 4WD 

    本体価格
    678.8万円

  • ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック (3.0リッター 400PS) 4WD 後期型 パノラマR 白革 ドライブプロP 21AW

    本体価格
    758万円

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    509万円

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    本体価格
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    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 全周囲 追従クルコン

    本体価格
    518.5万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD GSR/4WD/純正9インチナビ/KUHLフルエアロ

    本体価格
    585.2万円

関東
109
956.4万円
関西
46
997.5万円
東海
47
916.3万円
北海道
12
721万円
九州
24
791.7万円
東北
5
1228.7万円
北陸・甲信越
7
1048.5万円
中国
7
762万円
四国
2
946万円
地域別台数
関東
36
511.5万円
関西
29
532.9万円
東海
28
482万円
北海道
21
533.7万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

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ランドローバー  レンジローバースポーツ   三菱  トライトン
1068万円2474万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4960×2005×1820  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2993~4394 排気量(cc) 2439
300~635 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2024年モデルを導入。PHEVモデルを新設定

電動化が図られ、従来型の3L直6ターボにマイルドハイブリッドを組み合わせたパワートレインに加え、同エンジンに105kWの電動モーターを組み合わせた「プラグインハイブリッド」モデルがラインナップに追加された。さらに、4.4L V8ツインスクロールターボを搭載した特別仕様車「レンジローバースポーツ ローンチエディション」も用意されている。(2023.5)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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